quarta-feira, 24 de novembro de 2010

FSX - SMS Boeing 777-200LR Star One

Ufa! A última postagem de hoje! O Boeing 777-200LR!

Thumbnail Boeing 777-200LR Star One Airways

FSX - SMS Boeing 767-300ER Star One

A segunda versão do Boeing 767 operada pela Star One.



Thumbnail original Boeing 767-300ER Star One Airways

Thumbnail atual Boeing 767-300ER Star One (precisei refazer a textura)

FSX - SMS Boeing 747-400 Star One

O Jumbo 747-400, agora na tela do seu Flight Simulator X.


Thumbnail Boeing 747-400 Star One Airways

FSX - SMS Airbus A330-200 Star One

Uma ótima aeronave com uma ótima textura.



Thumbnail Airbus A330-200 Star One Airways

FSX - Project Opensky Embraer ERJ-145 Star One

A outra aeronave onde aconteceu o "pequeno acidente" do Thumbnail trocado, abaixo vem o link (como sempre!) e o Thumbnail correto.



Thumbnail Embraer ERJ-145 Star One Airways

FSX - Project Opensky Boeing 757-200 Star One

Quem diria, um dia a Star One utilizaria os Boeing 757-200. A pedido da homenageada da Companhia, a aeronave foi ingressada na frota da Star One, com duas unidade de duas já entregues.



Thumbnail Boeing 757-200 Star One Airways
Nota: Por acidente, a imagem em miniatura que acompanha o arquivo está errada, está como um Boeing da Aeroperu. Amplie esta imagem e salve-a na pasta do avião no Flight Simulator. Este mesmo acidente ocorreu com o Embraer ERJ-145 da Star One, cuja imagem é a de um da DBR.com Express.

Notice to Airman 008/2010

Pessoal, ontem eu disse, no Notam 007/2010, que hoje vocês teriam duas texturas dos E-Jets da Wilco, mas eu vou ter que ficar devendo a do E-190, porque quando eu fui testá-lo, não apareceram as asas e a empenagem da textura da Star One, coisa que não aconteceu com as outras texturas instaladas. Enquanto eu não descobrir o que aconteceu, infelizmente eu terei que ficar devendo esta. As outras seis que prometi estão aqui em cima!

FSX - Feelthere/Wilco Embraer E-170 Star One

Como prometido, aqui está o Embraer E-170 da Star One Airways para o modelo Feelthere/Wilco.


Thumbnail Embraer E-170 Star One Airways

terça-feira, 23 de novembro de 2010

Notice to Airman 007/2010

Eu não estava realizando postagens ultimamente porque eu tive umas surpresas boas na minha vida que me impediam de dedicar que fossem dez minutos à atualização deste blog. Porém, preparei uma supresa para vocês que será postada amanhã: oito novas aeronaves com textura da Star One Airways, que a empresa encomendou recentemente. Amanhã vocês terão texturas da empresa em Boeing 747-400, Boeing 767-300ER, Boeing 777-200LR, Airbus A330-200 (estes da SMS), Boeing 757-200, Embraer ERJ-145 (da Project Opensky), Embraer E-170 e Embraer E-190 (da Wilco. SIM! DA WILCO!!!). Até o fim de semana ficará pronto o Airbus A340-600 com textura especial da Copa 2014 (lembra da textura aplicada no Boeing 777-300ER? Fez o maior sucesso!) e, caso eu encontre, farei também o Boeing 787-9 da CamSim, também nas cores da Empresa.
Então, é esperar para ver! Até amanhã.

P.S.: Eu sou o dono do blog, tem "dois perfis" postando, mas eles pertencem à mesma pessoa.

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

FSX - Andy Roesch Boeing 747-8 Star One

A mais nova aquisição da Star One Airways, agora na tela do seu Flight Simulator X: O novíssimo Boeing 747-8, nas cores da Star One Airways, visto abaixo em Guarulhos, logo depois de chegar de Boeing Field (USA). Modelo de fabricante desconhecido da Andy Roesch, funciona apenas no Flight Simulator X (não funcionou no FS2004!).

http://www.mediafire.com/download/cto90cgkoht06si/FD+-+Boeing+747-8i+Star+One.zip


Thumbnail Boeing 747-8 Star One Airways

quarta-feira, 3 de novembro de 2010

FD - Boeing 2707SST Star One

Você é um tipo que voa no Flight Simulator X, adora voar acima da velocidade do som, mas com a baixa qualidade da maioria dos Concordes que encontramos desanima ter que abrir outras aeronaves antes de voar no Concorde, para que seus motores não deem "flame out" sem possibilidade de religamento? Você, que atende estas condições, não voa num caça porque geralmente vêm sem o autopilot e você gosta de aeronaves comerciais? Bom, a solução é baixar o Tupolev Tu-144, então. Certo? Errado! O Tu-144 é raríssimo de achar para FSX, e quando acha, é só de uma ou duas texturas, além de ele comer muita pista para decolar (mais de 3.500 m) e ter uma alta velocidade de estol (pelo menos o modelo que eu tenho aqui ele estola a 320 nós). Então, o que podemos fazer para voar numa aeronave supersônica de passageiros?
Eu tenho a solução, ou melhor, achei em outro site, todo branco, e fiz uma pintura própria. Apresento a vocês, com exclusividade pelo Blog NSABE, o Boeing 2707SST Supersonic Transporter, nas cores da Star One Airways. É uma aeronave que a Boeing planejou no fim dos anos 60 para competir com o Aerospatiale/BAC Concorde e o Tupolev Tu-144, mas devido ao alto custo do projeto, este foi abandonado. Para nossa sorte, a Boeing já havia construído um mock-up (maquete em tamanho real) do modelo e tinha divulgado várias características, como dimensões, desempenho, pesos, motores etc, o que permitiu que alguém tivesse a genial ideia de desenvolver a aeronave para o Flight Simulator X. Algumas características interessantes do modelo (pelo menos no simulador, hoje eu passei a tarde inteirinha voando com ele para colher dados de performance) eu listei abaixo, após o já mencionado teste que eu mesmo fiz.
Velocidades de estol
Nivelado (autopilot configurado para manter 15.000 pés): Flaps 0: 188 nós. Flaps 1: 169 nós. Flaps 2: 163 nós. Flaps 3: 153 nós. Flaps 4: 145 nós. Flaps 5: 138 nós. Flaps 6 (full flaps): 132 nós.
Com pitch de 10° acima da linha do horizonte: Flaps 0: 191 nós. Flaps 1: 174 nós. Flaps 2: 170 nós. Flaps 3: 161 nós. Flaps 4: 148 nós. Flaps 5: 139 nós. Flaps 6 (full flaps): 130 nós.
Velocidades máximas
Ao nível do mar (medido a 500 pés): Mach 2.20, 1.628 KIAS e 1.440 nós GS.
A 15.000 pés: Mach 2.26, 1.265 KIAS e 1.412 nós GS.
A 35.000 pés: Mach 2.54, 921 KIAS e 1.464 nós GS.
A 60.000 pés: Mach 2.71, 539 KIAS e 1.557 nós GS.
Obs.: As medições de velocidades máximas a 15.000 e 35.000 pés foram "prejudicadas", por a aeronave ter atingido as velocidades indicadas acima e, sem que o computador de bordo tenha dado "overspeed", estas começaram a cair novamente.
Velocidade máxima absoluta
É a velocidade em que, mesmo depois de ultrapassado o limite estrutural de velocidade, a aeronave continua acelerando. A velocidade que ela atinge quando para de acelerar é a "velocidade máxima absoluta", que, medida a 60.000 pés, foi de Mach 4.60, 927 KIAS e 2.667 nós GS. Vale lembrar que, se você gosta de desafiar os limites da aeronave, a Mach 4.60, a aeronave consome oito vezes mais combustível do que voando a Mach 2.50, na mesma altitude.
Altitude máxima de voo
Para fazer este teste, o piloto automático foi configurado para alcançar e manter Mach 2.71 e 60.000 pés de altitude. Uma vez que a velocidade fosse alcançada e a aeronave estabilizasse naquela altitude, o autopilot foi comandado para subir até 99.900 pés, com uma taxa de subida de 6.000 pés por minuto. Ao chegar a 99.500 pés, o controle de altitude foi desativado e a aeronave, mantendo a velocidade, foi manualmente comandada com 10° de pitch. O teste não foi finalizado, pois a aeronave atingiu 110.193 pés sem mostrar variação na velocidade, o que foi considerado muito satisfatório.
Distâncias de decolagem e de pouso
Teste feito em um aeroporto localizado ao nível do mar (no caso, o Aeroporto Regional de Queimada Grande, em Praia Grande-SP - não existe de verdade, eu o criei e não disponibilizei o link para download).
Distância de decolagem com Flaps 0: 1.338 metros. Dá para decolar de Congonhas ou Campo de Marte de boa e quase que dá do Aeroporto Santos Dumont.
Distância de pouso com Flaps 6 (full flaps), reverso no máximo, spoilers acionados e freios ao máximo: 811 metros. Dá para pousar até no Aeroporto de Jacarepaguá (mas não dá para decolar de lá!).
Ufa, chega de informação! Vamos ao que interessa: abaixo vem o link de download e, abaixo dele, uma imagem da aeronave (como em todas as postagens que não são NOTAMs).

http://www.mediafire.com/download/g7hy46xdy28dkim/FD+-+Boeing+2707SST+Star+One.zip

Thumbnail Boeing 2707SST Star One

Vídeo - Apresentação ao mundo da Star One Airways

Vídeo publicado no You Tube no último dia 29, apresentando ao mundo a Star One Airways, este apenas com fotos. O vídeo parte dois eu farei com vídeos dos aviões da empresa.
Em outras oportunidades, farei também da Dan Airways, Samy etc.