Esta aeronave nada mais é que o Boeing 2707 SST já disponível no blog, com modificações para voar a Mach 3 e voar virtualmente para qualquer lugar do mundo (seu alcance é suficiente para quase dar uma volta no planeta pelo Equador).
Só tenho que preveni-los de umas coisas: não consegui ativar a função autobrake da aeronave e, por conta disso, é necessário usar freios manuais durante o pouso (e pise fundo! Mesmo com reversores e freios, só se pousa com pelo menos 2.500 m de pista ao nível do mar, com VREF de 156 kt). E ela é bem difícil de controlar em solo (tanto quanto o Boeing 2707), a tal ponto que recomendo acionar dois motores (preferencialmente o 1 e 4) durante o pushback e os 2 e 3 antes de alinhar com a pista.
Se você utilizar potência máxima para decolar, você chega à velocidade de decolagem em apenas 1.450 m ao nível do mar (o que, num avião desse porte, é teoricamente impossível). Por esse motivo, caso queira ser mais "realista" quanto à distância de decolagem, programe o controle de velocidade do piloto automático para 250 kt e o ative na hora de iniciar a corrida de decolagem. Assim, a aeronave usará 2.490 m de pista ao nível do mar e peso máximo em condições ISA.
Apesar dos pesares, super recomendo esta aeronave!
http://www.mediafire.com/file/l0agrnfs2wg4tsz/FD+Long+Beach+771A-400XR+Concorde+Dois+Cora%C3%A7%C3%B5es+%28rosa%29.rar
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| Thumbnail Long Beach 771A-400XR Concorde Dois Corações (rosa) |
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